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商品訊息簡述:
（中央社記者王揚宇台北30日電）大年初三，國道5號出現北返車潮。坪林行控中心預估，今天國5北返車流約達4.4萬輛次，下午2時起，車陣從雪隧宜蘭端洞口，往南回堵5公里，要能完全紓解，恐要到31日凌晨1時。
高速公路局坪林行控中心估計，今天國5南下車流約可達4.1萬輛次、北上則有4.4萬輛次；在初二前，仍有近6萬輛次，停留在宜蘭、花東地區尚未北返，今天約可消化1/3。
坪林行控中心指出，為紓解國5北上車流，今天上午10時許，祭出大客車行駛路肩、主線紅綠燈儀控、頭城匝道儀控管制等措施；上午11時，宜蘭、羅東、蘇澳交流道開啟匝道儀控管制；下午3時至晚上8時，實施高乘載管制。
至於國5北上回堵情況，坪林行控中心表示，今天下午2時許，車陣從雪隧宜蘭端洞口，一路往南回堵5公里長；各匝道回堵情況，根據高公局下午3時公布的即時路況，頭城、宜蘭、羅東匝道均回堵2公里，蘇澳匝道則回堵1.5公里。
另外，下午3時許，宜蘭各地方道路進入國5北上匝道的旅行時間，分別為礁溪轉運站至頭城交流道約53分、宜蘭河橋頭至宜蘭交流道約44分、羅東傳藝路口至羅東交流道約15分以及蘇澳海山西路(宜蘭餅發明館)至蘇澳交流道約24分。
坪林行控中心說，用路人可上高公局網站或下載1968 app掌握路況，可改走台2、台9省道等替代道路，若是住在桃竹苗地區的民眾，台7線也是可一個不錯的替代道路。1060130
中國時報【黃文博╱台南報導】
南臺科技大學機械工程系辦理「第21屆車輛工程學術研討會」，研討內容涵蓋車體工程、系統安全、先進動力、先進材料、先進電子、底盤系統、廢氣排放控制等10項，研討會之發表均是長期累積的經驗與專業，參與人士均覺得收穫頗多。
南臺科大表示，本次車輛工程學術研討會，也是一場國際學術交流活動，有4位來自日本的學生來台發表論文與參訪，並與本地學生進行交流，主辦單位也規畫一系列與車輛製造等相關公司或研究中心的參訪行程，讓學生了解台灣汽車產業狀況。
南臺副校長張鴻德表示，近年來隨著全球化的風行以及新興工業國家的崛起，台灣產業面臨更為激烈的國際競爭，產業結構必須再次轉型，從以前的代工生產，朝向高附加價值的產業發展，目前世界各國在車輛工業上均投入大量經費與人力，而人才培育尤其是最後成功與否的重要關鍵因素。
本次研討會與會貴賓包含大學知名學者、業界專家、一般大學與科技大學研究生以及南臺科大師生以及SAE自動機工程學會王漢英理事長等，透過研討會相互切磋，讓汽車專業知識與技術更加累積茁壯，經驗持續傳承。
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