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美國PIPEDREAM＊Fetish Fantasy系列-SM愛的束縛繩(紅)
商品訊息功能:
商品訊息簡述:
經濟部標準檢驗局今（2）日公布市售「內含鋰電池小風扇」的檢測報告，發現有1件鋰電池外部短路項目不合格，中文標示部分也有9件違規，呼籲業者應製造或進口符合國家標準規定的商品，並落實商品標示的正確性，以潤滑液製作維護消費者權益，也提醒消費者在購買時要多加留意。
有鑑於媒體曾報導消費者使用內含鋰電池小風扇，在充電時發生鋰電池爆裂事故，因此為了了解市售小風扇的安全性及保護消費者權益，標檢局在2016年9月在基隆、宜蘭地區的電器賣場及五金商行，隨機購樣共10件樣品進行檢測。
標檢局表示，這次檢驗是依據國家標準進行防電擊保護、溫升、漏電流及絕緣耐電壓，以及異常操作等項目，並針對其鋰電池零組件進行外部短路、自由落下，以及強制放電等項目，共計7項品質項目檢測，另依據電器商品標示基準查核中文標示。
在品質項目檢測部分，外部短路有1件不符合規定，若將鋰電池與金屬物品一同存放產生短路時，可能會發生爆裂情形。
至於中文標示部分，標檢局指出，初步檢查結果有9件不合格，情形包括商品本體未標示型號、額定電壓、製造年份、製造號碼、生產國別或地區、總額定消耗電功率或額定輸入電流，以及外包裝標示的型號或製造號碼與本體標示不一致與中文標示以簡體中文表示。
標檢局強調，品質檢測不符合的商品，已依據消保法通知銷售者辦理下架並請製造商或進口商進行回收改善，中文標示初步檢查不符合部分，也已函請經濟部中部辦公室依商品標示法規定處置。
旺報【記者黃阡阡╱湖南長沙報導】
全球最長的中低速磁浮列車，就在湖南長沙！此一連接長沙黃花機場與高鐵站的連絡交通工具，不僅從技術到生產全由大陸自主研發與製造，並獨特採用「相吸原理」懸浮車體，且造價成本更是遠低於性愛家具地鐵興建費用。因此，目前大陸各城市紛紛前往接洽，甚至可望輸出至馬來西亞等海外國家。
耗資42.9億（人民幣，下同）打造的「長沙磁浮快線」，於今年5月6日至11月18日的試營運期間，頻締佳績，除了總營運里程已逾32萬公里外，平均每日搭乘量也近7000人次，總客流量更是突破135萬大關，成為當前湖南省最大亮點之一。
談起湖南的驕傲，湖南磁浮公司總經理周曉明強調，過去廣為人知的上海高速磁浮列車，主要是引進德國技術打造而成；但今日湖南的中低速「長沙磁浮快線」，則是從技術到生產全由大陸自主研發與製造，平均運行時速約為每小時60公里，且長達18.55公里的路程，更堪稱「全球第一長」的中低速磁浮列車。
值得一提的是，有別於日本以「相斥原理」讓磁浮列車懸空，長沙則是透過「相吸原理」使車體懸浮在軌道上0.8公分。湖南磁浮公司總工程師李擁軍解釋說，「長沙磁浮快線」採用獨特的「抱軌」方式，讓車體下方兩端以「磁力相吸」的作用，懸抱著兩條軌道運行，這樣的好處是絕不可能發生出軌的意外。
且面對外界質疑的「輻射」問題，李擁軍強調，「長沙磁浮快線」經檢測後，其輻射量比家用電風扇、微波爐來得低，絕不影響到當地居民。
此外，「長沙磁浮快線」每公里約1.95億元的造價，更是遠低於要價6至8億的地鐵興建成本；因此目前諸如武漢、貴陽等城市都已紛紛前往接洽，烏魯木齊更是已完成初步測控的階段，未來中低速磁浮列車遍及大陸各地指日可待。
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