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NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車,預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說,揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX,採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境,並研判安全的行駛路線。
NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示:「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台,將加快新一代自駕車的推出,進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」
美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示:「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力,因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧,讓更高自主性的車款更快上路。」
Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一,乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路,在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中,行車路線會不斷的變動,展示各種不同路況情境,包括在有無車道標線的路上行駛,以及模擬需要繞道的工地。
黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求,例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家;車庫大門可以自動開啟和關閉;根據個人喜好調整車內溫度,以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。
NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫,該計畫隨後穩定擴展,成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月,奧迪將推出全新 A8 車款,A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車,配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統,內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。
(中央社記者溫貴香台北10日電)立法院長蘇嘉全今天表示,長期照顧服務法修正草案下午可望二讀,電業與長照兩大重要民生與經濟法案,明天完成三讀;總預算期盼將預算刪減提案降至1000案以下。
蘇嘉全上午主持電業法修正草案二讀,中午因台中鄉親到立法院參訪,爭相與蘇嘉全合照、玩自拍。
蘇嘉全會後受訪表示,下午立法院會「有可能」先進行長期照顧服務法草案二讀,讓行政部門有時間與各黨團研商目前還有爭議的條文,明天將依照朝野黨團協商結論,完成電業法修正草案與長期照顧服務法修正草案三讀。
被問兩大重要法案是否會有變數?蘇嘉全說,明天兩項重大法案完成三震動鎖精套環讀應該沒問題,整個朝野協商氣氛,4個黨團都積極看待兩大重要民生與經濟法案,電業法修正草案,朝野對5項條文有不同看法;長期照顧服務法草案有2項條文有不同意見,周三(11日)可進一步協商,協商如果沒有共識,各黨團可發言表述看法,之後,朝野同意可用表決處理。
目前朝野黨團提出的106年度總預算提案,將近5000案之多。
蘇嘉全說,兩大法案完成三讀後,將繼續協商106年度中央政府總預算案,朝野黨團如果認為可依照議事規則處理就依照議事規則處理,「看能不能盡量降到1000案以下」,否則連續表決10天也沒有意義,有些案子是通案,通案只要朝野黨團有共識,該撤就可以撤,朝野應以整體國家的運轉為前提,盡速如協商結論在20日前完成總預算案審查,「所有黨團對得起所有人民」。1060110
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